Es gibt Neuigkeiten aus der Werkstatt: Der zweite Ford Tremor kommt bald retour! Wir haben diesen wunderschönen Pickup technisch perfekt vorbereitet, damit er nun seine finale Form erhalten kann.
Das Ziel? Eine massgeschneiderte GEHOcab Kabine. Dafür wurde das Fahrzeug im Januar 2025 von uns in die heiligen Hallen der Offroad Leichtbau Manufaktur nach Berlin überführt. Dort wird die Rohform exakt an diesen Ford Ranger Tremor (1.5 Kabiner) angepasst. Wir erwarten „unseren“ Tremor – den zweiten seiner Art – im Frühling 2026 zurück in der Schweiz.
Doch bevor die Kabine draufkommt, haben wir bei Storm72 für das richtige Fundament gesorgt. Denn eine grosse Kabine braucht starke Technik.
Die Hardfacts, die zählen:
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Das Schwergewicht: Komplette Auflastung auf 3.500 kg Gesamtgewicht.
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Neue Achslasten: Vorderachse 1.950 kg / Hinterachse 3.500 kg.
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Das Fahrwerk: TJM XGS Ranger/Amarok MY22 HD ("Raised" +45mm an der VA, +80mm an der HA).
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Ausgelegt für hohe Zuladung (+500kg Federn hinten) und inklusive HD Querlenker von TJM für eine saubere Fahrzeuggeometrie.
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Die Reichweite: Ein LRA Aluminium-Ersatztank mit 140 Litern Volumen für lange Etappen ohne Tankstelle.
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Der Schutz: Massiver 6mm Unterfahrschutz von Rival.
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Die Schuhe: OZ Rally Raid Felgen bestückt mit BF Goodrich 285/70/17 A/T KO2 (inklusive Spurbreitegutachten).
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Der Rückblick: ClearView Towing Mirrors "Next Generation" (passend für Ford Ranger ab 2022).
Das Wichtigste zum Schluss: Das Fahrzeug wurde nach unserem Umbau direkt bei der MFK vorgeführt – alles ist legal und ordnungsgemäss eingetragen!
Spoiler: Wir haben bereits einen fertig umgebauten Tremor mit Kabine retour erhalten. Dazu folgt in Kürze mehr!
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